Openbaar zakelijk insolventiedossier
Faillissement van Lease 4 delivery B.V.
Samenvatting van het faillissement
Op basis van de door jou verstrekte tekst heb ik een chronologisch en thematisch overzicht gemaakt van de belangrijkste ontwikkelingen in het faillissement van de GoGreen-groep (waaronder EBTG en GreenMo). ### 1. Chronologisch verloop van de zaken **De vorderingen (Status per locatie):** * **Opslag Oostenrijk:** De kwestie rondom de openstaande huurpenningen is op **16-04-2024** afgerond na het bereiken van een schikking met de verhuurder. * **Huurlocatie EBTG Brussel:** Na een langdurig proces van sommaties en onderzoek naar de rangorde van vorderingen, is op **15-04-2025** de omvang van de concurrente- en boedelvordering vastgesteld nadat de verhuurder eindelijk nadere toelichting gaf. * **Kantoorpand Rotterdam:** Tot en met **14-10-2025** was de curatoren bezig met het onderzoeken van de hoogte van de boedelvordering; zij waren in afwachting van een nadere onderbouwing van de verhuurder. * **Bankgaranties Rabobank:** Deze zijn inmiddels vervallen. **Het onderzoek naar de oorzaken:** * **Begin 2023:** Start van het feitenonderzoek (o.a. 10 interviews) en het voorbereiden van het oorzaken- en rechtmatigheidsonderzoek. * **April 2024:** Inschakeling van een externe advocaat (mr. Hanneke de Conink-Smolders) om te assisteren bij het onderzoek en de interviews. * **Eind 2024 / Begin 2025:** Het opstellen van het oorzakenrapport en het formuleren van conclusies. * **15-07-2025:** Het onderzoek wordt formeel afgesloten. De curatoren delen het conceptverslag met de rechter-commissaris en concluderen dat er **geen reden is voor bestuurdersaansprakelijkheid**. --- ### 2. Analyse van de oorzaken van het faillissement De curatoren schetsen een beeld van een onderneming die "te snel is gegroeid" en de controle over de interne processen is verloren. De belangrijkste oorzaken zijn: **A. Strategische en Marktfouten:** * **Verkeerde marktinshatting:** De groep maakte een agressieve groeistrategie gebaseerd op de pandemie (thuisbezorging/deelmobiliteit). Na de lockdowns bleef de groei uit, terwijl de kosten (vandalisme, helmplicht) stegen. * **Overcapaciteit en voorraden:** Er werden grote hoeveelheden elektrische voertuigen besteld die de straat nooit hebben bereikt. Terwijl concurrenten hun voorraden afbouwden, hield de GoGreen-groep vast aan grote voorraden in een afnemende markt. **B. Management en Organisatie:** * **Gebrek aan integratie:** De groep maakte een "onsamenhangende en ongeorganiseerde indruk". Er was weinig synergie tussen de verschillende onderdelen (zoals GreenMo en GoSharing). * **Administratieve tekortkomingen:** De financiële en administratieve processen waren niet op orde. Een nieuw consolidatiesysteem (Lacanet) werd pas in de transitiefase geïntroduceerd, wat te laat kwam. * **"Twee werelden":** Het bestuur leefde in een paradox; enerzijds een benarde financiële situatie, anderzijds het onderzoeken van grote sprongen voorwaarts (zoals de "Road to IPO" gesprekken met Rabobank). **C. Interne Verdeeldheid:** * Er was een fundamenteel verschil van inzicht tussen de aandeelhouders en het bestuur over de te varen koers. Deze interne verdeeldheid heeft de overlevingskansen van de groep aanzienlijk verkleind. **D. Incidenten en Financiering:** * **EBTG & Gorilla's:** De plotselinge omzetdaling bij de flitsbezorger Gorilla's (door de overname door Getir) was een onvoorziene klap. * **Onttrekkingen bij ING:** De bank (ING) blokkeerde de rekeningen omdat zij stelde dat gelden die bedoeld waren voor specifieke financiering, onrechtmatig waren gebruikt voor de overname van Gorilla's. Dit werd gekwalificeerd als "ontoelaatbare onttrekkingen". ### Conclusie van de curatoren Hoewel er sprake was van een "race naar de top", een gebrekkige integratie en een verkeerde inschatting van de markt, concludeert het onderzoek dat er **geen sprake is van bestuurdersaansprakelijkheid**. Het faillissement wordt toegeschreven aan een combinatie van externe marktomstandigheden en interne organisatorische tekortkomingen.
- Handelsnaam
- Lease 4 delivery B.V.
- KvK-nummer
- 64728471
- Insolventienummer
- F.09/23/269
- Rechtsvorm
- Besloten vennootschap
- Type
- Faillissement
- Startdatum
- 10-10-2023
- Einddatum
- 27-11-2025
- Rechtbank
- Den Haag
Curator en kantoor
- mr E.S. Ebels | Alexanderstraat 2, 2514JL 'S-GRAVENHAGE
- mr M.C. Udink | Alexanderstraat 2, 2514JL 'S-GRAVENHAGE
Stel een melding in om wijzigingen in dit dossier te volgen.
